El nuevo Corvette dejará sorprendido a todos los amantes de los vehículos potentes

El Chevrolet Corvette lleva bastantes meses en boca de todos gracias al próximo Chevrolet Corvette C8 2020, una versión que estrenará una configuración inédita en la historia del deportivo americano y que ni la prensa ni el público ven el momento de que sea desvelado. Sin embargo, la firma de la cruz dorada por fin ha revelado la fecha oficial de su debut: el 18 de julio. La confirmación ha tenido lugar después de que Chevrolet haya decidido sacar a pasear una mula de pruebas aún camuflada del Chevrolet Corvette C8 2020 por las calles del centro de Nueva York. Sobre los paneles de las puertas se puede leer la fecha "07.18.19", o lo que es lo mismo, 18 de julio de 2019. Los detalles son aún un poco limitados, pero la mula de pruebas presenta un diseño único en la historia del modelo americano. Destacan sus nuevas proporciones, con un capó alargado que termina en une extremo en punta, un splitter doble, una luneta posterior inclinada desde la cual se podrá vislumbra el motor, y una zaga donde gana presencia el spoiler superior, el difusor deportivo y las salidas de escape integradas. El interior también será cuanto menos innovador. El Corvette C8 estará equipado con un volante de dos radios, un cuadro de instrumentos totalmente digital, una pantalla flotante para el sistema multimedia y detalles menores como un control giratorio y botón de arranque al más puro estilo de los modelos de Lamborghini. Pero la principal novedad en el Corvette 2020 será la ubicación de su motor. Será la primera vez que su mecánica no se sitúe en la parte delantero, ya que desde ahora estará alojado justo detrás de los asientos. Por ello, la versión que será presentada en julio, que será la de acceso con el icónico apellido Stingray, estará dotada de un motor V8 de 6.2 litros con una potencia aproximada de unos 500 CV. El bloque se asociará a una transmisión automática de doble embrague y ocho relaciones que enviará la potencia directamente al tren posterior. El nuevo Chevrolet Corvette será más difícil de preparar en su parte mecánica y resto de componentes, una opción que han aprovechado algunos de los compradores en pasadas generaciones. El deportivo es potente y rápido, pero vale la mitad que un Porsche 911. Una accesibilidad que los enamorados del tunning no han pasado por alto. Y, de esta manera, el Chevrolet Corvette C8 será el Chevrolet que odiarán los tuneros. Según fuentes cercanas a la compañía, los ingenieros han trabajado para ajustar el nuevo deportivo de posición central y hacerlo más difícil de ajustar. Hasta ahora sus mecánicas eran fácilmente potenciables, y con el dinero que gastabas en subir su potencia no te acercabas aún al precio de un deportivo europeo. Aunque parece que esto terminará. A escasos días de que sea presentado el nuevo Corvette C8, Chevrolet ha colado, de alguna manera, una imagen del nuevo volante en un collage. Esta foto, que puedes ver a continuación, revela el nuevo diseño que tendrá el volante del primer Corvette de producción con motor central. Apreciamos que el volante tiene ahora una forma más cuadrada, especialmente en la sección superior e inferior. Los botones no llegan a identificarse con claridad, pero renuncia al tercer radio central y los algunos controles muestran el sistema de sonido o el control de velocidad de crucero. Destacan también las levas plateadas tras el volante, indicativo de que estará equipado con un cambio automático de doble embrague. Por otro lado, en el site especial del Chevrolet Corvette 2020, General Motors ha publicado una nota de audio que revela el sonido que tendrá la octava generación. Todos los rumores apuntan a que el Corvette C8 estará equipado con un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado, pero por el momento no ha sido confirmado oficialmente. Sin embargo, Chevrolet nos ofrece este adelanto (que puedes escuchar en la página web oficial) para que vayamos haciéndonos una idea de lo que está por venir.